审阅专家:叶海英
我国气候局气候宣扬与科普中心(我国气候报社)新媒体中心副主任
11日起,跟着新一股较强冷空气东移南下,我国中东部区域气候杂乱,其间,北方将呈现大规模劲风沙尘气候,华北区域需警觉前史同期稀有持续性劲风。
在这种“前史稀有”劲风的突击下,假如您挑选驾车外出,就需要分外留意“横风区”。
什么是横风区
“横风”望文生义便是横向刮过来的风,从轿车行进的视点来描述便是从旁边面刮过来的风。
01
横风区怎么构成?
横风区是指在特定路段,由于地理环境、气候条件等要素影响,简单呈现与路途行进方向大致笔直的侧向风的区域。这种侧向风会从车辆的旁边面方向吹来,对车辆的行进稳定性构成要挟。
在山区,两个山峰之间的狭隘通道(如垭口)会构成“风口效应”,当气流经过狭隘区域时被逼加速并改变方向,导致侧向强风。
风口效应
气压梯度力则是风构成的直接原因,当不同区域存在气压差时,空气会从高压区向低压区活动。在横风区,这种活动或许因地势或地表障碍物的影响而改变方向,构成侧向风。
气压梯度力
此外,在桥梁路段,尤其是跨海、跨山沟的大桥,周围没有满足遮挡,气流简单毫无阻止地吹向桥面,产生横风。
02
横风区的特色
横风区的威力首要源于横风对物体产生的侧向作用力,以及其特定构成条件下的忽然性、时间短、风力强的特色:
忽然性:驾驭员或许无法提早预判横风呈现;
时间短:强风持续时间或许仅数秒,但足以影响车辆稳定性;
风力强:特定地势下风力或许远超一般侧风,乃至到达飓风等级。
03
横风能到达几级风力?
其实,横风自身不直接对应详细风级,其风力等级需依据实践风速判别,规模一般包括4级至10级及以上。
风级、风速、风压对照表
在桥梁、高速公路、地道、平原区域、山间、山沟、海滨等路段,横风风力或许到达4级至7级,对车辆行进稳定性产生明显影响。但是,在风口或宽广地段,横风风力或许到达8级及以上,对高速行进的车辆、飞机等构成严重要挟。
哪些区域简单呈现横风区?
01
桥梁区域
桥梁路段是横风区的高发地带。像一些跨海、跨山沟的大桥,由于桥面相对空阔,周围缺少建筑物、树木等遮挡物,气流可以直接作用于桥面。当劲风气候来袭时,气流在桥面上构成激烈的侧向风,对行进在桥上的车辆产生较大的侧向力。
02
山沟地带
在山沟中,气流遭到地势的影响,会在山沟内构成特别的气流通道。当劲风经过山沟时,由于山沟的狭隘和走向,气流会加速并改变方向,构成与路途行进方向笔直的侧向风。
特别是在一些山区垭口方位,气流从开阔区域进入狭隘的山沟,风速会忽然加速,风向也会变得多变,给行进在山沟路途上的车辆带来极大的安全隐患。
03
地道口区域
车辆进出地道时也简单遇到横风。当车辆进入地道时,地道内的空气活动会遭到影响,构成一股气流。假如车辆行进速度较快,这股气流就会对车辆产生侧向力,构成横风。相同,当车辆驶出地道时,由于地道表里气压和气流的改变,也会产生横风。
04
海滨区域
海滨区域由于没有巨大建筑物的阻挠,海风可以较为顺利地吹向陆地。当海风与路途行进方向构成必定视点时,就会产生横风。
遇到横风区怎么办?
01
做好驾驭预备
开车时必定要双手握方向盘。双手握紧方向盘可以更好地操控车辆的行进方向,在遇到横风时可以及时做出调整。
一起,要留意调查高速公路上的横风标志。途经简单呈现横风的地方时,提早做好心理预备,坚持高度的留意力,以便在横风呈现时可以敏捷做出反响。
02
操控车速和车距
回绝超速,坚持车距是劲风气候下安全驾驭的要害。劲风气候下在高速行车时车速切忌太快,横风具有忽然性,时间短、风力强,车速太快不易操控车辆。一般来说,在横风区行进时,应适当下降车速,将车速操控在安全规模内。
03
正确应对横风
假如车辆在遭受横风时导致行进方向产生违背,驾驭员必定要紧握方向盘,屡次轻点刹车,渐渐下降车速。切不可急打方向和猛踩刹车制动,由于急打方向会使车辆失控,猛踩刹车制动或许会导致车辆侧滑。
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