气候档案馆：突发团雾致上海高速多车相撞揭秘“高速杀手”最常出没地

liukang20242周前 (04-18)热心吃瓜1155

我国气候网讯今日（1月4日）早晨，上海S3沪奉高速近沪南公路出口处，呈现多起多车碰擦的交通事端，车辆受损严峻，所幸无人员伤亡。据浦东公安的警情通报表明，引发这次事情的首恶正是团雾。团雾被称为“高速杀手”，它浓度高、规模小、突发性强，对交通危害性强。团雾是怎么构成的？它为何总是环绕高速公路出没？哪些省份的高速团雾最多发？我国气候网推出“气候档案馆”之团雾篇，一同听听一个“杀手”的自白。

一个冬日的早晨，你开车沉着地行进在高速公路上，车窗外景色快速地向后移动。忽然，周围雾气越来越浓，几秒之后你眼前只需一团凝重的白色，什么都看不见了，严峻、惊骇一同涌上心头……是遇到鬼了吗？不，你是遇到了我，江湖人称“高速杀手”、“白色鬼魂”的团雾。

除了那些吓人的名号，我还有个奶名——坨坨雾。这个称谓比较形象地指出了我的特色——在大雾中数百米到上千米的部分规模内呈现的能见度更低的一坨“雾中雾”。

尽管同属“雾宗族”的一员，但与我那些模糊温顺的雾亲属们不同的是，我影响规模小，强度更强，拿手突袭。我就像落在地上的一朵云，外部能见度相对较好，但只需进入我的实力规模内，能见度会骤降至几十米乃至十几米，最严峻时能见度仅有几米，让置身其中的人失掉视界。而当司机意识到状况不对时，很可能现已进入我的领地中心，也是追尾事端高发地。

作为一个奸刁的“杀手”，我还拿手“流窜作案”、“组团作案”。我身段轻盈，能够凭借风力处处游走，行踪不定、神出鬼没。我也喜爱组团举动，司机常常刚从一个团雾里出来，还没来得及松口气，很快又钻进下一个团雾里，防不胜防。以上这些特性让抓捕我变得极为困难，做团雾预告，现在仍是世界性难题。

我们是否留意到，我的呈现总是和高速公路紧密联系在一同，这并不是我成心要在高速上作案，而是由于高速上的小气候要素更有利于我的呈现。

与一般的辐射雾相同，我也是由于地上辐射冷却，近地上空气变冷而构成的。而高速公路路面一般由黑色沥青铺设而成，比较于周围的植物、土地等，沥青路面在白日的吸热才干更强、温度更高。到了夜晚，黑色的沥青路面由于温度偏高，热辐射才干更强，温度下降得也更为剧烈，冷却过程中很多水汽凝聚也就简单导致我的构成。外加高速公路宽度有限，这样催生出来的雾气团就比一般的雾气团更小、更浓。

除了温度原因，周围地势环境也对我的构成有影响。一般来说，水汽比较旺盛的河湖邻近、低洼地段、雨后山区的高速公路，由于水汽条件比较好，都是我爱出没的“作案场所”。

而在很多高速路段中，我常挑选的是南边区域的高速路段。据公安部交通管理局数据资料显现，在我年均作案10次以上的高速路段中，四川以158条路段位居首位，四川盆地的地势使得这儿冬半年的大气层结构十分安稳，劲风天少，加上地上江河纵横，水汽充分，十分有利于我的呈现。

排在第二位的江西，团雾多发路段也超越百条，江西地貌以丘陵、山地为主，盆地、谷地散布广泛，一起水系兴旺，也是我喜爱的自然环境。紧随其后的是云南、湖北和贵州，团雾高发路段也比较多。整体来说，长江沿线一带更需警觉我的呈现。

我尽管神出鬼没、行踪不定，但也并非完全无迹可寻。从全年呈现时刻上看，我喜爱挑选在深秋和冬天作案，从10月到次年的3月都是我最常出没时段。在一天中，我偏心上夜班，从夜里22时到第二天的早晨8点是我最常挑选的作业时段，冰冷无风的冬日夜晚要当心我来捣乱了。

突发、局地、流窜、难以预测……介绍了我这么多特色，是不是觉得我更可怕了。今日我就给我们交个底，假如行车中与我相遇，千万不行硬碰硬，减速、逃避才干保安全。

我也给我们总结了与我相遇后的“三步走”战略，第一步以“慢”为先。假如驾车不幸闯入我的统辖区域，应立即减速行进。当能见度小于100米时，车速主张不超越每小时40公里；而当能见度降到小于50米时，车速不应该超越每小时20公里。需求特别留意的是，此刻千万不要急踩刹车，更不要就地泊车，避免产生追尾事端。

第二步开“灯”示警。在减速的一起，要及时敞开雾灯、近光灯、示廓灯、前后尾灯和风险报警闪光灯，但千万不要运用远光灯，由于远光灯射出的光线被雾气漫反射后会在车前构成白茫茫一片，导致司机更难以看清前方区域。别的，能够巧用喇叭提示别车留意，当听到对向车辆鸣笛时，要鸣笛回应暗示自己车辆的方位。

第三步“躲”为上策。大都状况下，我十分“好动”，在一个当地停留时刻不会太长。因而，与我萍水相逢能够就近挑选路途出口缓慢驶出，或进入邻近的服务区暂避，等候我的脱离。假如不能脱离高速，能够挑选紧迫泊车带或路肩泊车，一起敞开风险报警闪光灯、放置泊车正告设备。

说了这么多，各位应该对我有比较全面的了解了。我尽管有许多劣迹，但并非天然生成就想成为“杀手”，期望我们了解我之后，不再惧怕我。假如萍水相逢，不要严峻，依照我说的三步走准则，慢行逃避。最终，祝我们每次出行都一路疏通，安全归家。（策划/冯玮规划/刘红欣数据支撑/闵裕秋）

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