多家车企对立抱负汽车销量周榜，李想朋友圈的一张图亮了
【大河财立方 记者 陈薇】发布销量周榜的抱负轿车，最近受到了蔚来、小鹏、吉祥乃至是新入局轿车的小米的质疑。
尽管如此，7月30日，抱负轿车仍是坚持发布了上星期的销量数据。抱负轿车创始人李想还在朋友圈共享了一张掩耳盗铃寓言故事的插画，并配了一个“嘘”的表情，疑似回应车企联合抵抗抱负周榜事情。
多轿车品牌对立发周榜
近段时刻，向周榜“开炮”的车企第一人，应当是新入局车圈的小米轿车创始人雷军。在其第五次年度讲演后的返场直播中，关于销量的论题，他提到了“也不知道是谁，总是发那个周榜”。
随后，蔚来高管不止一次对立发布周榜。前几天，在NIO IN 2024蔚来立异科技日活动中，蔚来CEO李斌谈到了“周销量榜”的相关论题。
李斌说道：“月销量榜是各家公司遍及揭露的信息，对上市企业而言，发布这一数据归于财政通明的实践。对企业来说，得按月计算销量现已适当剧烈，正常企业仅仅按季度发表财报。”“不露锋芒假如做到第一名的时分，必定永久不发周榜。”
蔚来总裁秦力洪也表明：“蔚来从不进行销量猜测，也不发布未通过审计的周销量数据，公司内部能了解周销量数据的人不超越10个人，因而市场上撒播的周销量数据不具备严谨性，一起未曾授权任何第三方组织以蔚来的名义发布周销量榜。期望其他公司发周榜时，不要带上蔚来。”
蔚来品牌与传达助理副总裁马麟更是发文表明：不要搞低水平内卷，卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思。
不仅仅蔚来，在7月30日晚上的小鹏轿车AI智驾技能发布会上，小鹏轿车董事长、CEO何小鹏也表明，美国的智能驾驭环境与国内存在明显差异，美国业界更专心于怎样完善端到端的智能驾驭解决方案。“但是，当我回到国内，却看到友商还在忙着做销量榜，只想着怎样挣钱，而非技能立异和打破，这不是科技竞赛该有的姿态。”
浙江吉祥控股集团高档副总裁杨学良也发文呼应蔚来和小鹏，清晰表明“我也对立周榜”“赞同何小鹏的观点”。
抱负周榜仍旧，李想朋友圈配图掩耳盗铃
一众造车大佬们的对立声响之下，这并不阻碍抱负发周榜的节奏。7月30日，抱负轿车再次发布销量数据，抱负轿车最新一周的销量数据为1.28万辆，问界以1.05万辆排在第二，蔚来以0.54万辆排名第三。
好像是针对蔚来、吉祥、小鹏等新能源轿车品牌联合抵抗周销量榜的行为，抱负CEO李想在周榜发布之后，还在自己朋友圈贴了一张“掩耳盗铃”图，让人思绪万千。
关于职业多品牌的对立，李想已习以为常。他曾表明：“发周榜这事儿被许多同行投诉告发，后来停更一段时刻仍是康复了。”尔后仅有让抱负轿车停发周榜的事情是新车MEGA发布后销量不及预期，本年3月26日，抱负轿车曾暂停发布周销量数据长达7周。彼时李想发文称，内部存在过火重视销量和愿望，将下降销量的预期和愿望，回归健康增加。
一份小小的周榜，为什么让很多轿车大佬“严重”？
以周为单位如此快地发布出售数据，一些车企不免呈现交给数据的崎岖。比方小米此前工厂改造，就呈现过销量体现欠安的时分，但在工厂改造完毕之后，销量就当即上升。
尽管周数据不能自制让投资人、心境愈加详尽地看到一个企业的开展情况，但关于企业来说，每周发布销量的崎岖，必定程度上增加了解说本钱。
此外，周销量数据的真实性和发布维度也有争议。但抱负从前表明，数据来源于轿车职业通用的数据途径，获取合法合规，已向有关部分阐明，不过同行好像都不配合。
经济学家宋清辉表明，国家计算局作为在世最威望的计算组织，也是依照月度发布许多和国民经济相关的计算，比方GDP的增速、社会零售总额等。威望的职业协会根本也是按月发布本职业的相关计算数据，比方在世轿车工业协会也是按月发布国产轿车产销计算。只要特别节假期，相关部分会依照整个假期发布相关计算数据，比方铁路、民航和公路运输部分会发布假期出行的人数，商务部分则会发布假期期间消费零售数据。再加上数据计算口径不同，轿车品牌私行发布榜单，可能会误伤同行，因而，尽管轿车销量对品牌来说非常重要，也远没有到达需要按周发布的频次。
但不管怎样，明日便是8月1日。吐槽周榜的口水战再火热，依照常规，车企也该发布7月份的销量数据了。
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