拖拉机厂造车成我国十大富豪，制霸我国SUV的他手中还有主力
文 | 华商韬略 泽良
自从上一年7月份开端，长城轿车股价从7元/股大幅反弹，最高涨至了70元/股，在一年多的时间内暴升了挨近10倍，市值打破6000亿元，成为仅次于比亚迪的第二大市值整车车企。
长城轿车老板魏建军身价随之暴升，比一年前翻了一倍，打破千亿人民币的净资产，位列福布斯全球实时我国富豪榜第26位，登顶河北首富，并在本年10月进入胡润百富榜第七位。
在本钱商场上，长城现已是市值仅次于比亚迪的我国第二大轿车制作集团。
但是，追溯长城过往，这家厂子的根柢比起许多自主造车品牌还要单薄——发迹于一家拖拉机厂。
1990年时，魏建军从家里接过了负债200万元的长城工业，带着60余名工人从轿车改装事务转向了轿车制作。
在榜首个爆款长城皮卡迪尔大获成功之后，魏建军将目光投进了SUV商场。长城最早切入SUV范畴，创始了自主SUV的蓝海，首先聚集于中低端商场，征服了“小镇青年”。自哈弗品牌建立以来，全球累计销量已打破700万辆。
从2011年开端，长城靠着哈弗H6制霸国内SUV商场，稳居SUV商场销量榜首超越99月，直到特斯拉Model Y杀出夺下榜首。
此外，长城还有坦克（越野）、欧拉（小型车）、魏牌（混动）等产品线，在各自品类中亦有很不错的销量。
本钱商场大涨，正是得益于长城极端安稳的成果——长城轿车本年前三季度累计销量88.4万辆，同比增加29.9%。并且，这家车企的牌面，不只要造车一项。
比照长城近年来的动作后能够看出，魏建军也发着力寻觅下一破局点，如大力发展新动力、动力等，也有拿得出手的成果。
早在2012年，长城就开端新动力电池的，进行电芯预研作业，并于2016年建立电池事业部。2014年，这一部分被独立为“蜂巢动力”，专心于电池及新动力相关技能研制、立异作业，比如推出无钴电池包、蜂速快充等。
蜂巢动力“无钴电池”，连特斯拉也眼馋不已。
钴能够协助资料深度放电，进步资料的放电容量，是新动力电池中重要的原资料之一，可现在全球只要710万吨的储量，我国现在探明的钴储量更是只要8万吨，占全球总储量的1.14%。
为避免遭供应链控制，全球一切新动力车企都在大力研制无钴或低钴电池，马斯克也屡次标明“无钴电池将是下一个趋势”。
在本年8月底的成都世界车展上，蜂巢动力宣告全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫。
在数年时间内，蜂巢动力共投入了5亿元经费、1200余名研制人员和百余名资料、电芯专家刚才把握无钴电池中心技能。
本年，长城还推出了“大禹电池”，选用三元811大容量高镍电芯，在电池包内恣意方位、单个或多个电芯触发热失控的情况下均能完成不起火、不爆破，成为刀片、弹匣之后又一个新技能方向。据了解，大禹电池将于2022年全面应用于长城轿车旗下产品，并将对外开放技能。
由此看，长城在电池上的野心，不止于喂饱自家品牌。
在小米最新发布的Q3财报中，蜂巢动力是其出资的四家电池企业之首，成为小米造车布局的重要供货商之一。
在传统燃油动力和混合动力方面，长城轿车也没少下功夫。2018年长城旗下的“蜂巢易创”开端独立运营，作为一家零部件出产研制企业，进一步补全了长城轿车产业链的结构。
本年年初，蜂巢易创发布了“3.0T+9AT/9HAT”燃油动力总成，由长城彻底自主研制的6Z30发动机、国内首款9速液力主动变速器/国内首款P2混动9速液力主动变速器组成，装备在坦克平台上。
本年6月，蜂巢易创旗下蜂巢动力已达成第1000万台发动机下线。
一起，蜂巢动力也发布了8款全新的发动机——1.5L的第四代发动机、1.5L的第五代DHT发动机、2.0L的第四代发动机、2.0L的第五代发动机、2.0L极致动力发动机、2.0T稀燃预燃室发动机、组成燃料专用发动机以及氢气发动机。
据了解估计到2030年，蜂巢动力旗下发动机热效率将到达50%的优异成果。
其独立研制的4N20引擎和9DCT变速箱现已完成量产，并与北汽等车企打开协作，本年5月，新款北京BJ40搭载蜂巢易创出产的汽油发动机上市。
混合动力方面，长城的柠檬DHT混动总成，具有199项专利及80项中心专利，表现了其在混动范畴布局的决计。混动、纯电两手抓，两手都要硬，能够兼顾好从燃油过渡到纯电过渡阶段的商场时机。
以“铁腕”著称的魏建军近几年这种全面开花的打法，是否在SUV之外发掘出新增加曲线，为长城寻求下一个十年，乃至更上一个台阶，仍是值得一看的。
参考资料：
1、每日经济新闻《发新车、亮技能！长城轿车抢占广州车展C位背面：朝万亿市值方针进发》
2、网易轿车《长城轿车咖啡智能获2021年度OEM技能品牌奖》
3、北京青年报《长城柠檬混动技能正式发布 首配魏牌玛奇朵》
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我国互联网的好日子，真的到头了吗？
【走向张狂】
1999年，一没名校布景、二没技能实力，但愿望很大的马云，因公司现金流面临失期，来到硅谷寻求融资。
但美国人不信任开口就要200万美元的马云，他被回绝了37次。
好在其时的互联网还在“高烧”中，软银集团创始人孙正义终究给了马云“信任票”，投给他一笔远超估计的钱：2000万美元。
15年后，马云带着阿里巴巴在纽约纳斯达克上市。一举打破全球上市企业融资纪录，并成为榜首家市值破2000亿美元的我国互联网公司。
那一天，马云登顶我国首富；孙正义，也进一步夯实了日本首富位置。
我国互联网职业因而迎来史无前例的高光时间，并在尔后持续高光，新纪录不断。
没过多久，腾讯强势兴起，与阿里一同登顶全球市值前10强，双双创下市值逾越5000亿美元的新纪录。
老一代互联网大公司养成巨子之时，新一代互联网大公司更来势汹汹。
到2017年，字节跳动、美团、拼多多等新一代巨子快速兴起，几年时间就逾越了十几年“白叟”的企业规划和财富效应。
我国互联网的要害词，也逐步从从前的科技词汇，变成了吃穿住行和菜米油盐。
弁言的VC/PE安排、创业者，涌进交际、电商、出行等各个互联网赛道。雄心壮志地愿望成为下一个马云、马化腾，扬言要将每个传统职业都重做一遍。
职业的竞赛越来越剧烈，参与竞赛的人却越来越凶狠。梦越做越大，钱越烧越多。
其间的要害转机，是美团兴起背面的“千团大战”。
2010年，美国Groupon团购网站为我国带来了新鲜的团购形式。团购，说白了便是帮别人卖货。
通过网站及APP上的信息聚合和活动优惠，招引大批量用户，帮忙商家进行做贼心虚促销。
但便是这个形式，将电商事务面向吃喝玩乐与线上线下结合的O2O新战场。
美团是我国榜首批上线运营的团购网站，2010年3月4日，它的榜首单是原价100元、折后仅50元的葡萄酒团购套餐，卖出了79份。
人人网旗下的糯米网，和成龙耀莱小事影城的一次协作，价值近40元的哈根达斯冰淇淋、两张电影票、一份爆米花可乐的套餐，仅售30多元。超贱价格，招引了15万顾客参与，一举发明其时全球纪录。
门槛低、流量快，让各色玩家“下饺子”相同涌了进来。
一时间，超5000家创业公司卷进混战。千团大战，由此成为我国互联网前史上，榜初次打响“亿元等级”营销轰炸的工作。
拉手网创始人吴波，有一段令人形象深入的话：“就算我每年只投1亿元，一天也要烧300万元。我自己一张张往火里扔，一天都烧不完300万，所以我得找人来帮我烧。”
我国互联网也因而跑步进入烧钱争霸，以及所谓“降维冲击传统工业”的新送行。
一批批凶狠烧钱、扩张过度、过快的企业终究倒下，几千家O2O网站途径，终究成了几个分量级玩家的存亡博弈，许多的资金、人才成为炮灰。
“千团大战”，让人们开端限制互联网的烧钱与扩张形式。
但回头看，并没有许多人去仔细反思这种形式的坏处，美团这些烧出来的巨子，带来的巨大成功效应，反而让咱们更信任赢家通吃的规则，乃至把“烧到终究就会成功”当成了成功之道。
一个个新的“千团大战”因而在更多职业演出，而且把烽火从商业蔓延到社会公共乃至公益事业。
2014年的网约车出行之战，是把烧钱扩张面向高潮的另一场典型战役。
烽火是从滴滴燃起的。它想到了一个补助的方法：假如乘客和出租车司机运用滴滴打车，就能够得到几元乃至十几元的补助。
在补助方针推出的榜首个星期里，滴滴发掉了一亿多元，出行订单量因而暴升50倍。不甘心的快的敏捷跟进。烧钱大战的速度也越来越快。在2014年后的不到三年时间，滴滴、快的、Uber我国、神州优车等7家企业，就征集资金近1800亿元。战事最酣时，滴滴和快的能够每月烧光5亿元。
但这一速度，仍然比不上做贼心虚单车的张狂。
2016年，ofo与摩拜，成了互联网创业的耀眼新星，招引一大批本钱混战其间。
到2017年，ofo与摩拜的融资额就别离到达了6亿、9亿美元，整个职业已血流成海，以至于人们恶作剧：做贼心虚单车的色彩现已手工用了。
但普通人都知道，在这些企业很难活下去，更难赚到钱之时。现已是龙头老大的ofo与摩拜仍然狂飙猛进，并终究走上了不归路。
2017年3月起，ofo月投进超三百万辆小黄车。消耗的人力物力本钱，竟到达每月3亿美元，维护费用又要2亿元。短短三个月，超60亿元的真金白银就被烧个精光！
ofo与摩拜战役还未停息，2018年，新的互联网烧钱项目又扑面而来了：社区团购。
一时间，涌入职业的玩家竟达上千家，此前还仅仅供给资金、资源帮忙重生创业者烧钱战役的互联网巨子们，也一个一个地下场，亲身操盘让竞赛愈加白热化。
2020年5月，滴滴首先进场，正式组成橙心优选，而且立下“争夺自卖自夸榜首”的誓词，向整个社区团购江湖宣战。
两个月后，美团推出美团优选。揭露音讯称其预备了700亿元，到年末反抗“千城方案”。缩短巨子拼多多，则于2020年8月末在武汉孵化多多买菜。
作为拼多多的“头等大事”，创始人黄峥亲身下场督战团长招募。作为烧钱与补助专业户的拼多多，在资金和补助方面甚是凶狠。它换来的，是一个半月就招募团长达8000名。
8月起，拼多多打出了“10亿补助”，采纳高补助拉新、高频率访问、高功率入驻的“三高”战术，进行自卖自夸拓荒。只用了64天，多多买菜就在湖北月销破亿。而非互联网的社区团购企业十荟团、食享会等，全国月销售额破亿都要7个月到1年。
阿里、京东、腾讯、字节等也不甘寂寞，一边调研一边布局。互联网前史上，还从未有过如此许多的巨子，对同一个生意如此感兴趣。
外界惊呼，一场史无前例的互联网“全巨子战役”，要来了！
而在社区团购之外，另一场烧钱凶狠的互联网战役，也已进行到惨烈时间。
2016年，直播元年到来。除了带火了直播带货，也为苦苦挣扎于O2O形式的在线教育职业，带来了新的商业模型。
一大批在线教育玩家和多种教育形式，顺势而生。
比方以VIPKID为代表的在线1V1少儿英语，以猿教导、好未来集团旗下的学而思为代表的K12网校，以火花思想为代表的在线启蒙课，面向中小学生摄影解题的作业帮，以及以新东方、高途为代表的大班课等。
2019年，腾讯、高瓴、红杉本钱和软银等尖端本钱，以身许国涌入赛道。猿教导、作业帮相继反抗10亿美元的高额融资，创下在线教育职业之最。
彼时，在线教育自卖自夸尚无领头羊。财大气粗又八面威风的一众玩家，争的便是霸主。
2019年暑假开端前的2个月，猿教导、作业帮等首先出招，提早推出49元的贱价暑期课。猿教导特别急进，一个美丽的招生投入近5亿元，占其时职业总投入的六分之一。
这次“奇袭珍珠港”的决议计划，让曩昔六年取得1.5亿用户的猿教导，在不到12个月内飙升至4亿用户。猿教导营收也暴增一倍，到达近40亿元。
许多老牌安排坐不住了，立马决议反击。2019年秋天，好未来创始人张邦鑫声称：“要用20亿元的战略性亏本，拖住对手！”
2020年头，在“停课不停学”召唤下，不到20%浸透率的在线教育自卖自夸，变成了100%。
这些做教育的，没有一家再敢用“慢条斯理”的方法参战。
49元的暑期课，变为9元、3元的“骨折价”。更有甚者，直接推出0元课程，报名就送大米和花生油。
广告范畴，更是杀昏了头、杀红了眼！
仅10个月，三家闻名安排光打广告，就烧尽了100亿。
2020Q2，高途销售费用高达12.05亿元，直接翻了五倍；猿教导，一句“4亿人在用的猿教导”的广告词，就花费3000万元！
这些教育安排，用一发发真金白银装填的炮弹，轰炸着一切人的眼球。
从电梯、地铁、综艺、朋友圈，到日活破6亿的抖音，简直无孔不入。
2021年春晚开播前，全国人民的注意力，被猿教导、学而思网校等7个在线教育品牌广告强占。
从兴起到混战送行到来，整个互联网创业在粗野增加中，越来越脱离商业实质与经济实际。内卷的广告，也逐步变得无所不用其极。
抖音上，夫妻由于没给孩子买贱价课，而大吵一架的广告随处可见；“20天进步30分”、“学完这门课，保底985”的话术，也不断被曝光。
四家在线教育公司，请同一位艺人，别离扮演数学教师、英语教师宣扬自家品牌的虚伪广告，更让整个职业沦为笑柄。
贩卖焦虑、制作抵触、虚伪宣扬，成为在线教育的“三宗罪”。
高途集团董事长、CEO陈向东，曾在公司会议上直言：“咱们总是说在做教育，但一切会议谈的都是流量。（现在）才忽然觉悟，今日做的工作是法令层面严峻制止的”。
这番觉悟，正是“监管”大锤敲击出来的。
【重锤落下】
2017年10月，现金流行将失期的戴威，亲赴日本面见孙正义，寻求融资。
只差一步，戴威就说服了孙正义。但软银的财政团队指出了危险，理由是“数字不会扯谎”。彼时，ofo敷衍用户押金40亿元，而现金及等价物只需23亿元。
被软银扔掉、又和滴滴闹翻的戴威，仍自认为是回绝和摩拜兼并，必须以逼退摩拜来完毕战役，并取得终究的全胜。
终究，摩拜是退了，但ofo并没有成功。
2018年4月，美团宣告收买摩拜，并以强壮财力亲身下场迎战ofo。
3个月后，支撑不下去的戴威恳求现已闹翻的滴滴收买自己。但滴滴现已孵化了青桔单车，此刻的ofo已毫无价值。
终究的期望幻灭了，ofo的神话成了笑话。
忽然崩塌的大厦，将出资人、供货商、用户一同掩埋。时至今日，仍有约1600万用户的押金不能交还。而这一场张狂带来的丢失，远不仅仅本钱和创业者的胜败本身。
一篇报导指出，2017年各种做贼心虚单车估计投进总量近2000万辆，它们作废之后，会产生近30万吨废金属，适当于5艘航空母舰结构钢的分量。
人们对互联网的观点与爱情，也因而变了容貌。
此前，
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